继潍柴英致、东风标致、众泰汽车等经销商维权后，在车市遇冷的大环境下，近日，爆出北京宝沃汽车有限公司（以下简称“宝沃”）经销商发《函》维权事件。“引入神州买买车等进入宝沃终端销售体系，对经销商批售价格不公。”51家宝沃经销商在《函》中反映，厂商在批售价格、德国宝沃品牌宣传、新车型推出规划、返利等方面存在欺骗经销商的行径。有媒体报道，有武汉经销商反映，“近段时间神州优车体系下的神州买买车以大客户身份采购了大量宝沃车源，采购价格低至5.5折，严重低于普通经销商9.7折的拿车价格。”“神州租车是我们的大客户，确实采购了一批车，发生了一些违反市场规律，进行低价销售的事。”宝沃相关负责人告诉《中国经营报》记者，“我们在知道这个情况后，第一时间跟经销商、神州租车进行了接触，对神州租车做出了相应处罚，要求这批车辆只能用于租赁和专车用途，然后对经销商进行了补贴。”事处福田汽车（600166.SH）转让宝沃67%股份之际，有多家媒体猜测，神州租车会不会就是宝沃的接盘手？“没有得到任何的通知是神州租车，不到最后揭牌的时候，我们也不知道。”宝沃相关负责人表示，神州租车是不是接盘方跟经销商这件事没有多大关联，因为神州租车本身就是大客户。记者也从宝沃内部人士处了解到，恒大、神州租车与公司都有接触，“最后是恒大还是神州租车接盘还没有定下来，发生变故的可能性很大。”宝沃遭经销商联合维权“我们是贵司的全国经销商，鉴于目前贵司采取下列行为：引入神州买买车等进入宝沃终端销售体系，对经销商批售价格不公；以德国宝沃品牌名义欺骗招商；贵司一直承诺1年内推出2款新车，但时至今日都未兑现，欺骗了全体经销商。”宝沃经销商致宝沃（中国）《函》显示。“鉴于贵司上述行为造成我们经销商亏损严重，我们全国经销商一致要求贵司：将包括但不限于建店补助、保证金、返利、销售款等全额返还给我们；对于我们的亏损予以全额赔偿。”宝沃经销商表示。根据经销商维权《函》中的盖章，记者分别联系到8家经销商公司，希望能够跟其管理层直接对话了解原委。除阳江市德悦汽车销售服务有限公司工作人员在汇报后回复称，公司老总不方便接受采访，其余7家经销商均未做出回应。“神州买买车的渠道商以融资租赁的形式进行了零售宣传，并取得了200多台订单。事件发生后宝沃与神州沟通立即停止了对于宝沃汽车的零售行为，并再次确保此批订单车辆仅用于神州专车及租赁。”宝沃方面回复称，“同时，宝沃汽车按照《市场管理办法》进行了处理。完成上述行为后，宝沃对全国经销商发出处理通报。”“确实侵害了经销商的利益，经销商是我们的第一伙伴，我们在收到经销商的反馈后，第一时间就介入了调查，进行了沟通协商。”宝沃相关负责人表示。随后，记者向神州租车媒体公关部求证，对方表示，不予置评。而对于有经销商反映，宝沃卖给神州买买车的采购价格低至5.5折，严重低于普通经销商9.7折的拿车价格。对此，宝沃方面回复称，“签订大客户是各主机厂的通常作法，折扣属于商业秘密，并不方便对外宣布。”除了神州租车引发的矛盾，销量下滑导致的亏损或是矛盾的根源。据悉，完成品牌收购后，宝沃共推出了BX7、BX5、BX6和BXi7四款车型，但销量并不如预期。根据车主之家数据，宝沃今年1～9月累计销量为24777辆，与去年同期30697辆的销量相比下降19.29%。尽管今年两款新车上市，也没能抑制销量的下滑。从销量来看，这与宝沃起初标榜的德系四强“BBBA”（指代“奔驰、宝马、宝沃、奥迪”）不相符。在汽车行业人士万春雷看来，宝沃因通过零部件组装、缺乏原创、德系四强的不实际的宣传等原因得不到消费者的认可，“旗下车型搭载的发动机、变速箱都不算其独创的东西。像是BX7、BX5搭载的2.0T、1.8T发动机，其技术、参数、原型来自于大众的EA88。”福田汽车拟转让宝沃67%股权